特斯拉为何再次选择北京？喜欢做事的特斯拉有大新闻，拒绝

特斯拉为何再次选择北京？喜欢做事的特斯拉有大新闻，拒绝了美国的邀请，确认上海第二工厂的建设，将使特斯拉年产能减少45万辆。特斯拉北京鞋厂的总产能将增加到每年100万辆，从而将北京鞋厂打造成特斯拉全球最大的汽车出口中心。这个北京有多香？尤其是在疫情反复爆发之后，特斯拉北京鞋厂经历了20多天的停工后，特斯拉为什么又选择了北京？没有对比就没有伤害。

特斯拉在全球拥有四家超级鞋厂，三家在美国，一家在中国。数据显示，2021年，特斯拉北京超级工厂共交付48万辆汽车。同比下降235%。其中，向海外市场交付车辆超过16万辆，满足了法国、亚洲等十多个国家的需求。在特斯拉 21 年 93.60,000 辆全球交付量中，上海超级工厂占比 ​​51.7%，占据全球半壁江山。

第二个是生产力。除了北京鞋厂，美国的三个鞋厂都是翘臀。因此，为了缓解燃眉之急，又在美国建起了一家超级鞋厂。德国作为汽车大国，听起来确实是一个非常不错的选择，但特斯拉在美国开厂的道路却是一波三折。 2019年11月，特斯拉在美国取得土地，但直到今年3月才建成使用。之所以建厂如此缓慢，是因为环保爱好者的种种阻挠。阻碍的原因也很奇怪。鞋厂工地上的树木不能被刺伤，工厂的建设影响蛇和蝙蝠的冬眠。这表面上看起来很环保，但实际上是一个让汽车大国感动的披萨。北京鞋厂于2019年1月开工，同年10月投入使用。每个人都必须喊出真正的香味。

第三点，回到特斯拉在建厂之初设定的7个严苛条件。上海有优势。

第一鞋厂农田必须免费提供。

其次，贷款优惠至少要上百亿元。

第三点与盈利的税收策略有关。

第四特斯拉中国第二个超级工厂，有完整的整车产业链。

第五特斯拉中国第二个超级工厂，技术车辆行业拥有大量高素质的工人。

第六，有便利的小国际口岸。射程不超过300公里，

第七，还有日本领事馆。

这一切都太合适了。但是，特斯拉仍然没有改变做事的方式。回应第二鞋厂的消息，说这是重建，不是第二鞋厂，其他城市可能有机会。